汽車媒體CarBuzz近日曝光了一組梅賽德斯-AMG全新旗艦級純電SUV的冬季測試諜照。這款尚未正式命名的車型預計將基于高性能電動平臺AMG.EA打造，計劃于2028年正式推向市場。從諜照中可以看出，測試車覆蓋著嚴密的偽裝貼紙，但低矮的車身姿態和寬大的輪拱仍透露出強烈的運動氣息。
動力系統是這款新車的最大亮點。據消息人士透露，該車將搭載由梅賽德斯合作伙伴YASA提供的三臺軸向磁通電機，這種電機結構比傳統徑向電機更緊湊，功率密度更高。三電機布局將分別驅動前后軸，形成全時四驅系統。初步數據顯示，其起步功率至少達到1000馬力，若參考同平臺Concept GT XX概念車的數據，最大功率可能飆升至1341馬力，這樣的動力輸出在純電SUV領域堪稱恐怖。
充電性能方面，新車將受益于AMG.EA平臺的800伏高壓電氣架構，支持最高330千瓦的直流快充功率。這意味著在理想條件下，車輛可在短時間內補充大量電能，大幅縮短充電等待時間。雖然官方尚未公布具體電池容量，但如此高的充電功率暗示其可能配備大容量電池組，以滿足高性能輸出下的續航需求。
命名規則上，梅賽德斯-AMG很可能延續GT系列的命名傳統。考慮到該車與電動四門轎跑共享核心技術架構，且采用"低趴"設計語言，外界推測其名稱可能包含"GT SUV Coupe"等元素。盡管這樣的命名方式略顯冗長，但參考品牌歷史上"GT 63 S E Performance 4-Door Coupe"等車型，這種命名邏輯似乎已成為AMG的特色之一。
從測試諜照來看，新車在保持SUV實用性的同時，融入了大量跑車化設計元素。低矮的車頭、大尺寸進氣口和溜背式車頂線條，都展現出與傳統SUV截然不同的風格。這種設計不僅提升了視覺沖擊力，更有助于降低風阻系數，提高高速行駛穩定性。雖然內飾細節尚未曝光，但作為旗艦級車型，其用料和科技配置預計將達到行業頂尖水平。
隨著電動化浪潮的推進，傳統高性能品牌紛紛加速轉型。梅賽德斯-AMG選擇在2028年推出這款旗艦級純電SUV，既展現了其對電動技術的信心，也顯示出品牌在高性能電動領域的野心。這款車型的推出，不僅將豐富AMG的產品矩陣，更可能重新定義純電SUV的性能標準。
