近日，一架由中國航天科技集團九院攜手重慶多家單位共同研發的電動垂直起降飛行器（eVTOL）在重慶永川大安機場成功完成首飛。這款飛行器采用獨特的分體式設計，能夠靈活切換飛行體與陸行體兩種形態。飛行體部分由機翼、座艙和底盤構成，可搭載兩名乘客在3000米以下低空以每小時150公里的速度飛行；陸行體則基于全電智能線控底盤打造，續航里程超過300公里。其自主研發的自動對準與分離耦合機構，使各部件的連接和分離均可通過程序自主控制，配合定制化座艙及模塊化底盤、機翼設計，顯著提升了場景適應性和使用靈活性。
作為面向適航標準開發的多功能低空裝備，該飛行器通過“航天級積木”式的模塊化組合，可廣泛應用于交通出行、物流運輸和應急保障等領域。其設計理念突破了傳統飛行器的局限，為低空經濟提供了新的解決方案。
與此同時，另一款由峰飛航空科技自主研發的5噸級eVTOL——V5000天際龍，在江蘇昆山完成了關鍵的轉換飛行測試。這款飛行器將起飛重量提升至5噸，純電版最大航程達250公里，混動版更可擴展至1500公里。其客運版可搭載10人，貨運版則具備噸級貨物運輸能力，大幅降低了低空出行和運輸的成本，提升了經濟可行性。
轉換飛行技術是該飛行器的一大亮點。它既能像直升機一樣垂直起降，又能如固定翼飛機一樣水平巡航，有效降低了能耗并延長了續航里程。這種特性使其在城際短途通勤和空中物流等場景中具有顯著優勢。
在安全設計方面，V5000天際龍采用了復合翼構型與三翼面布局，并配備了20臺升力電機，確保了飛行過程中的穩定性和安全性。這一創新設計為大型eVTOL的商業化應用提供了重要參考。
