梅賽德斯-AMG正全力推進其高性能純電SUV的研發進程，這款被視為品牌旗艦級的新車預計將于2028年正式登陸市場。據汽車媒體披露，該車型將基于專為電動化打造的高性能平臺AMG.EA開發，其核心動力系統由梅賽德斯長期技術合作伙伴YASA提供的軸向磁通電機組成，采用三電機布局以實現極致動力輸出。
技術參數顯示，新車起步功率即突破1000馬力門檻，若參照同平臺概念車GT XX的預研數據，其最大功率有望攀升至1341馬力。這一性能表現得益于AMG.EA平臺集成的800伏高壓電氣架構，該架構不僅支持高達330千瓦的直流快充能力，還可為車輛提供更高效的能量管理方案。三電機系統通過優化布局實現重量集中化設計，配合低重心底盤結構，預計將帶來超越傳統燃油高性能車的動態響應。
在命名體系方面，新車大概率延續GT系列傳統，可能采用與電動四門轎跑兄弟車型共享的技術架構。盡管"Mercedes-AMG GT SUV Coupe"的命名方案略顯冗長，但考慮到品牌此前推出過"GT 63 S E Performance 4-Door Coupe"等長名稱車型，這種命名邏輯或將繼續沿用。這種策略既保持了家族化特征，又通過具體型號區分不同細分市場的產品定位。
近期曝光的冬季測試諜照顯示，測試車采用重度偽裝涂裝，但低矮的車身姿態和寬體輪拱設計仍透露出強烈運動基因。工程師團隊正在北歐極寒環境下對車輛的電池溫控系統、四驅動力分配以及低溫啟動性能進行最終驗證。據內部人士透露，該車型將搭載新一代主動式空氣動力學套件，通過可變形前唇和智能尾翼實現高速行駛時的下壓力優化。
作為AMG品牌電動化轉型的關鍵作品，這款純電SUV將承擔著證明電動技術能否完全替代內燃機高性能車的重任。其研發團隊特別強調對聲浪系統的創新設計，通過模擬V8發動機的聲學特征并結合電機特有的高頻音效，打造出獨具特色的電動駕駛氛圍。內飾方面預計將采用大量碳纖維與再生材料，在保持輕量化的同時體現可持續理念。
