在新能源汽車市場競爭愈發白熱化的當下，小米汽車再次成為行業焦點。繼推出高性能轎車SU7 Ultra后，這家科技巨頭近日通過工信部新車公示，正式揭開全新中大型高性能SUV——YU7 GT的神秘面紗。這款被業界視為"性能怪獸"的新車，以顛覆性的動力參數和運動化設計語言，展現出小米沖擊高端汽車市場的雄心。
動力系統堪稱YU7 GT的最大亮點。該車搭載前后雙電機四驅系統，前電機輸出功率達220kW，后電機更突破至450kW，系統綜合功率高達738kW（約1003馬力）。這一數據不僅遠超傳統燃油性能車，甚至讓布加迪威龍等超跑的基礎版相形見絀。據內部人士透露，新車零百加速有望突破3秒大關，最高時速可達300km/h，其動力表現在中大型SUV領域堪稱現象級存在。
賽道基因深植于這款新車的DNA中。去年9月，身披偽裝涂裝的YU7 GT測試車現身德國紐伯格林北環賽道，引發業界高度關注。有消息稱，小米工程團隊正以奧迪RS Q8 Performance保持的7分34秒量產SUV圈速紀錄為目標，進行針對性調校。若能成功突破，YU7 GT將成為首款在"綠色地獄"留下官方紀錄的中國品牌SUV。
設計層面，YU7 GT在保留家族化特征的同時進行全面運動化升級。新車尺寸較原型車有所調整，長寬高分別達到5015×2007×1597mm，軸距保持不變。通過增大前鏟尺寸、降低懸架高度、加寬輪拱等設計手法，整車呈現出低趴戰斗姿態。車身側面新增的紅色GT標識與22英寸鍛造輪轂相呼應，配合碳纖維材質裝飾件，營造出強烈的視覺沖擊力。
市場定位方面，小米將YU7 GT的競品鎖定為保時捷Cayenne Turbo GT、寶馬X5 M等百萬級性能SUV。但45-50萬元的預估售價區間，使其展現出"降維打擊"的競爭力。業內分析認為，這款車精準捕捉到新興消費群體"既要家用空間，又要極致性能"的需求痛點，有望重新定義高性能SUV市場的價值標準。
從SU7 Ultra到YU7 GT，小米汽車的產品策略逐漸清晰：通過持續突破性能邊界，建立"科技性能車"的品牌認知。這款中大型SUV的推出，不僅完善了小米汽車的產品矩陣，更標志著其正式向傳統豪華品牌腹地發起沖鋒。隨著測試車頻繁現身各大國際賽道，市場對YU7 GT最終性能表現的期待值持續攀升。
