工信部最新公布的《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第二十七批）》中，新一代小米SU7的續(xù)航能力成為關(guān)注焦點(diǎn)。根據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)CLTC工況下九種續(xù)航版本，續(xù)航里程覆蓋630km至902km區(qū)間，較現(xiàn)款車(chē)型實(shí)現(xiàn)顯著提升。

具體配置方面，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型續(xù)航從700km提升至720km，Pro版車(chē)型續(xù)航從830km延長(zhǎng)至902km，Max版車(chē)型續(xù)航則由800km優(yōu)化至835km。這一升級(jí)得益于電池能量密度的提升與動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固了其在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，新一代SU7延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉格柵中央集成毫米波雷達(dá)，標(biāo)志性的“水滴大燈”遠(yuǎn)光照射距離可達(dá)400米，夜間行車(chē)安全性顯著提升。車(chē)身線(xiàn)條流暢，風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低，兼顧美學(xué)與實(shí)用性。

內(nèi)飾革新是此次升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。副儀表臺(tái)與方向盤(pán)采用全新造型設(shè)計(jì)，新增暗夜黑配色方案，門(mén)板與座椅縫線(xiàn)工藝升級(jí)，整體質(zhì)感更顯精致。車(chē)內(nèi)空間布局經(jīng)過(guò)優(yōu)化，儲(chǔ)物功能與乘坐舒適性同步提升，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求。

底盤(pán)系統(tǒng)迎來(lái)全面升級(jí)，全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，性能輸出更強(qiáng)勁。前四活塞固定卡鉗與增大面積的剎車(chē)皮組合，顯著縮短制動(dòng)距離。輪胎規(guī)格統(tǒng)一升級(jí)為前245/后265，Pro與Max版本更搭載閉式雙腔空懸與CDC阻尼減振器，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

智能駕駛領(lǐng)域，新車(chē)實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，算力芯片達(dá)700TOPS，搭載小米HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。全系升級(jí)800V高壓平臺(tái)，Max版本基于897V碳化硅架構(gòu)打造，支持超高壓快充，15分鐘即可補(bǔ)充670km續(xù)航，大幅緩解用戶(hù)里程焦慮。