在汽車行業(yè)電動化與智能化浪潮席卷之下，德賽西威（SZ002920）憑借技術(shù)沉淀與戰(zhàn)略布局，正成為行業(yè)變革中的關(guān)鍵參與者。近日，針對投資者關(guān)于是否為自動駕駛出行平臺"蘿卜快跑"提供技術(shù)支撐的提問，公司董秘的回應(yīng)引發(fā)資本市場對汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新路徑的深度探討。

作為深耕汽車電子領(lǐng)域三十余年的企業(yè)，德賽西威始終將技術(shù)迭代作為核心驅(qū)動力。面對行業(yè)技術(shù)加速迭代的挑戰(zhàn)，公司構(gòu)建了獨特的"技術(shù)復用+生態(tài)協(xié)同"發(fā)展模式：通過整合車規(guī)級芯片、傳感器、算法等核心技術(shù)模塊，形成可快速遷移的技術(shù)中臺；同時依托與全球主流車企建立的深度合作關(guān)系，將成熟技術(shù)快速適配不同應(yīng)用場景。這種模式使新產(chǎn)品開發(fā)周期較行業(yè)平均縮短40%，成本降低25%以上。

在智能座艙領(lǐng)域，公司最新推出的第五代產(chǎn)品已實現(xiàn)多屏交互、語音控制、生物識別等功能的深度集成，搭載車型超過30款。而在自動駕駛領(lǐng)域，其L3級域控制器解決方案通過模塊化設(shè)計，可靈活支持從高速領(lǐng)航到城市NOA等不同等級的自動駕駛需求。這種技術(shù)架構(gòu)的靈活性，正是公司能夠快速響應(yīng)"蘿卜快跑"等新興出行平臺需求的關(guān)鍵所在。

資本市場對德賽西威的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型給予積極回應(yīng)。近三個月來，公司股價累計漲幅達18%，多家券商研報指出，其"傳統(tǒng)業(yè)務(wù)筑底+新業(yè)務(wù)放量"的雙輪驅(qū)動模式，在行業(yè)轉(zhuǎn)型期展現(xiàn)出獨特的抗風險能力。特別是在智能駕駛滲透率快速提升的背景下，公司域控制器產(chǎn)品市占率已突破15%，成為第二大供應(yīng)商。

面對未來競爭，德賽西威正加速布局中央計算平臺、車路協(xié)同等前沿領(lǐng)域。公司研發(fā)中心負責人透露，正在開發(fā)的下一代電子電氣架構(gòu)將實現(xiàn)整車計算資源的集中化管理，支持軟件定義汽車（SDV）的持續(xù)進化。這種技術(shù)前瞻性，使其在智能汽車生態(tài)鏈中的角色從傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商，向技術(shù)解決方案提供商加速轉(zhuǎn)變。

在行業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點，德賽西威的轉(zhuǎn)型路徑為傳統(tǒng)制造企業(yè)提供了重要參考：通過技術(shù)資產(chǎn)的深度挖掘與生態(tài)資源的開放整合，既能鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)優(yōu)勢，又能在新興領(lǐng)域構(gòu)建競爭壁壘。這種發(fā)展模式，或許正是中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化賽道實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵密碼。