寶馬集團，這家以豪華汽車聞名全球的企業(yè)，在2026年迎來了品牌創(chuàng)立110周年的重要時刻。回溯歷史，寶馬的起點并非汽車制造，而是1916年在德國巴伐利亞州首府慕尼黑成立的拉普發(fā)動機制造廠，專注于飛機發(fā)動機的研發(fā)與生產(chǎn)。次年，公司正式更名為巴伐利亞機械制造廠股份公司（Bayerische Motoren Werke AG），簡稱BMW，這一名稱沿用至今，并在進入中國市場后被賦予了“寶馬”這一富有詩意的譯名。

BMW的標志設計頗具傳奇色彩。最初，這一標志并非象征“藍天白云”，而是源于巴伐利亞州州旗顏色的反轉。隨著品牌在中國市場的深入人心，“藍天白云”的說法逐漸流傳開來，成為國人對其標志的獨特解讀，也為BMW的品牌故事增添了一抹浪漫色彩。2026年2月，寶馬集團對其標志進行了全面煥新，這是品牌歷史上首次對實體車標進行重大更新。新標志取消了鍍鉻金屬分隔條，采用更加扁平化、極簡化的設計風格，實現(xiàn)了燃油車與電動車車標的統(tǒng)一，標志著寶馬在品牌視覺形象上的又一次創(chuàng)新。

自1994年4月在北京設立代表處以來，寶馬集團在中國市場的發(fā)展已走過32個年頭。如今，中國不僅是寶馬全球最大的單一市場，更是其全球戰(zhàn)略的核心支點。數(shù)據(jù)顯示，2025年寶馬集團全球銷量達到246.37萬輛，同比增長0.5%，穩(wěn)居BBA陣營榜首。其中，中國市場貢獻了625527輛的銷量，盡管同比下降12.5%，但仍保持領先地位。這一成績的取得，離不開寶馬對中國市場的深刻洞察與持續(xù)投入。

在產(chǎn)品策略上，寶馬集團始終緊跟市場步伐，不斷優(yōu)化產(chǎn)品布局。從上世紀80年代引入第三代5系（E34），到2003年華晨寶馬成立后國產(chǎn)車型的陸續(xù)下線，寶馬逐步完善了在華產(chǎn)品體系。近年來，隨著國內(nèi)新能源市場的蓬勃發(fā)展，寶馬集團加速了純電專屬平臺的布局。2026年，專為中國市場打造的新世代BMW iX3長軸距版將正式上市，該車軸距加長108毫米，精準契合中國消費者的用車需求，進一步提升了寶馬在華市場的競爭力。

除了產(chǎn)品端的創(chuàng)新，寶馬集團在人事布局上也進行了重要調(diào)整。2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）將接替高翔出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，全面負責大中華區(qū)業(yè)務，包括協(xié)調(diào)在華合資企業(yè)事務。這一任命體現(xiàn)了寶馬對中國市場的高度重視。自2026年5月14日起，米蘭·諾德科沃奇博士（Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?）將接任管理董事會主席一職，為寶馬集團的未來發(fā)展注入新的活力。

從飛機發(fā)動機制造商到豪華汽車領導者，寶馬集團在110年的發(fā)展歷程中，始終秉持創(chuàng)新、進取的精神，不斷突破自我，引領行業(yè)變革。在2026年這個具有特殊意義的年份，寶馬集團以全新的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，通過品牌、產(chǎn)品、人事等多方面的布局，為下一個百年的發(fā)展奠定了堅實基礎。