香港運輸署近日宣布，百度旗下自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”獲準在該市開展跨區道路測試，測試路線總長43.2公里，覆蓋機場島、東涌市中心及欣澳等核心區域。這一決定標志著“蘿卜快跑”成為首家獲準在香港特定區域進行自動駕駛測試的企業，為其技術落地和商業化進程提供了關鍵支撐。自2024年11月取得香港首張自動駕駛車輛先導牌照以來，該公司已連續五次擴大測試范圍，展現出技術迭代的快速步伐。
此次獲批的跨區路線包含機場等高流量區域，對自動駕駛系統的穩定性、安全性及環境適應性提出更高挑戰。測試過程中，車輛需應對早晚高峰車流變化、行人動態及突發路況，為算法優化提供真實場景數據。例如，在機場周邊路段，車輛需處理行李車、接駁巴士等復雜交通參與者的交互，這對感知系統的精準度提出嚴格要求。
在北大嶼山測試項目中，“蘿卜快跑”同步推進三大技術升級：其一，測試路段長度顯著增加，覆蓋城市道路、隧道、橋梁等多種類型；其二，獲準投入測試的自動駕駛車輛數量翻倍，提升數據采集效率；其三，引入“車內后備操作員+遠程控制中心”協同機制，通過5G網絡實現實時數據交互，確保車輛在極端情況下仍能安全運行。這些改進為未來完全無人化運營積累經驗，推動技術向L4級自動駕駛邁進。
行業專家指出，香港作為國際化大都市，其密集的路網、多元的交通參與者及完善的法規體系，為自動駕駛技術驗證提供了理想場景。“蘿卜快跑”的持續擴區不僅體現其技術實力的提升，也反映監管部門對自動駕駛商業化落地的開放態度。隨著測試里程突破百萬公里，企業可基于海量數據優化決策算法，縮短技術迭代周期，為后續大規模應用奠定基礎。
需特別說明的是，本文內容基于公開信息整理，不構成任何投資建議。相關數據及陳述的準確性需以官方發布為準，讀者應自行核實信息并承擔決策風險。自動駕駛技術的商業化進程仍受技術成熟度、法規完善度及公眾接受度等多重因素影響，需持續關注后續發展。
