2 月 26 日消息，小米產業投資部合伙人潘九堂今日發文，談到了小米汽車立項時的路線之爭。

他透露：“一派建議先做中大型 SUV 和走豐田路線，打大空間和經濟實用，錯位競爭，因為豪華運動轎車 / SUV 對品牌 / 技術 / 研發投入要求太高了，多家圍攻特斯拉 Model 3/Y 幾年都打不動，另一派觀點是既然出發晚了，干脆沉下心來壓強投入挑戰最難的，最終選擇正面硬扛 TBBA（預計指特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪）。”

注意到，小米汽車 SU7 / Pro / Max 于 2024 年 3 月正式發布并上市，定位于“C 級高性能生態科技轎車”，售價 21.59 萬元-29.99 萬元。小米 YU7 于 2025 年 6 月上市，系小米首款 SUV 車型，售價 25.35 萬元起。

小米汽車今年 2 月 13 日宣布：自 2024 年 4 月 3 日以來，小米汽車累計交付已超過 60 萬臺。目前，小米最后一臺第一代 SU7 已交付到車主手中，新一代 SU7 預計 4 月正式上市發布。