近日，小米汽車工廠迎來重要進展，位于北京亦莊的生產基地內，新一代小米SU7成品車已啟動批量發運。據現場物流數據顯示，每小時約有80輛新車通過運輸車輛發往全國門店，按此效率推算，該車型日均發運量可達800輛，3月整體備產規模或突破1.6萬輛，為市場交付提供有力保障。
作為小米汽車首款量產車型的升級版，新一代SU7延續了C級轎車的定位，車身尺寸與現款保持一致，但內飾設計迎來全面革新。副儀表臺與方向盤采用全新造型，新增暗夜黑、砂陶米兩種內飾配色方案，門板與座椅縫線工藝升級，整體質感顯著提升。動力系統方面，全系標配V6s Plus超級電機，單電機版最大功率235千瓦，最高時速240公里；雙電機版綜合功率達508千瓦，最高時速提升至265公里，性能表現躋身行業第一梯隊。
底盤配置成為本次升級的核心亮點。新車標配前245、后265寬胎，Pro及Max版本搭載閉式雙腔空氣懸架與CDC動態阻尼控制系統，配合前四活塞固定卡鉗與加大剎車皮，在操控穩定性與制動性能上實現突破。續航能力同樣亮眼，基于800V高壓平臺打造，標準版續航達720公里，Pro版突破900公里，Max版為835公里。更值得關注的是，Max版采用897V碳化硅高壓架構，支持超高壓快充技術，15分鐘充電可補充670公里續航，大幅緩解用戶里程焦慮。
智能駕駛領域，新一代SU7實現“滿配”布局。全系搭載激光雷達與4D毫米波雷達，算力芯片峰值達700TOPS，配備小米HAD端到端輔助駕駛系統，可覆蓋高速、城市等多元場景。價格體系方面，新車維持22.99萬至30.99萬元的預售區間，通過性能升級與成本控制保持市場競爭力。隨著產能爬坡與渠道鋪貨加速，這款承載小米汽車品牌突破使命的車型，正以全面進化的姿態沖擊中高端新能源市場。
