在一汽集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊中，王勝利的職業(yè)生涯堪稱(chēng)一部奮斗史。自2002年8月加入一汽-大眾以來(lái)，這位1981年出生的山東菏澤人，用18年時(shí)間從總裝車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工程師起步，逐步成長(zhǎng)為銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理。期間，他先后擔(dān)任過(guò)區(qū)域主管、車(chē)間主任、服務(wù)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)等職務(wù)，并在東北區(qū)、華南區(qū)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理崗位上積累了豐富的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)。2020年4月后，他的職業(yè)軌跡轉(zhuǎn)向自主品牌領(lǐng)域，先后執(zhí)掌一汽奔騰副總經(jīng)理、一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理等要職，最終成為一汽紅旗銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理，被業(yè)界視為推動(dòng)紅旗品牌復(fù)興的關(guān)鍵人物。

這位北京理工大學(xué)畢業(yè)的理工男，以其穩(wěn)健的行事風(fēng)格在業(yè)內(nèi)聞名。熟悉他的人透露，王勝利始終保持著"少年穩(wěn)重型"的特質(zhì)，將全部職業(yè)生涯奉獻(xiàn)給一汽集團(tuán)。從合資品牌到自主品牌的跨越，使他形成了獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)體系，涵蓋多品牌區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)、品牌塑造及客戶(hù)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)維度。這種復(fù)合型背景，讓他在一汽-大眾完成管理層更迭時(shí)成為重要人選。

隨著王勝利履新一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，這家合資車(chē)企的新領(lǐng)導(dǎo)班子正式成型。現(xiàn)任總經(jīng)理董修惠與王勝利、一汽奧迪銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒構(gòu)成核心三角，三人均有一汽-大眾關(guān)鍵崗位的歷練經(jīng)歷。值得注意的是，這個(gè)平均年齡不足45歲的管理團(tuán)隊(duì)中，還包括80后捷達(dá)事業(yè)部總經(jīng)理高解放，展現(xiàn)出企業(yè)年輕化的用人導(dǎo)向。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了這支新團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。2025年，一汽-大眾以158.7萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量（含進(jìn)口車(chē)）蟬聯(lián)合資車(chē)企"雙冠軍"，燃油車(chē)市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中大眾品牌貢獻(xiàn)90.2萬(wàn)輛，燃油車(chē)市占率提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居行業(yè)第一陣營(yíng)。這些成績(jī)的取得，既得益于合資業(yè)務(wù)30余年的經(jīng)驗(yàn)積累，也離不開(kāi)管理團(tuán)隊(duì)在智電轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新方法等領(lǐng)域的突破性嘗試。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革期，這支兼具傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新思維的管理團(tuán)隊(duì)正面臨雙重考驗(yàn)。既要守護(hù)年銷(xiāo)超150萬(wàn)輛的規(guī)模化基盤(pán)，又要在新能源賽道實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，一汽-大眾新領(lǐng)導(dǎo)層的配置顯示出企業(yè)"穩(wěn)中求變"的戰(zhàn)略意圖，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)傳承與創(chuàng)新思維的結(jié)合，有望在合資品牌市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中續(xù)寫(xiě)新篇。