神舟二十號飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，標志著我國首次采用無人化模式完成神舟飛船返回艙的搜索回收任務。此次任務中，由無人機分隊、無人車分隊和地面分隊組成的搜索力量迅速抵達現場，圓滿完成了各項既定任務。

與以往任務不同，本次搜索行動減少了以直升機為主體的空中分隊，轉而增加了無人機和無人車的參與。酒泉衛星發射中心相關負責人表示，這是“無人機搜索+無人車觀察+地面處置”無人化搜索模式在神舟任務中的首次實戰應用，為后續任務積累了寶貴經驗。

東風著陸場位于巴丹吉林沙漠邊緣，冬季氣候寒冷，1月19日清晨最低氣溫降至零下23.8攝氏度。為應對嚴寒環境，搜救隊員在任務前進行了多輪次協同飛行訓練、嚴寒適應性訓練和崗位強化訓練，以確保在低溫條件下能夠精準操作設備。

氣象保障在本次任務中發揮了關鍵作用。酒泉衛星發射中心通過加強天氣會商，為無人機飛行和關鍵節點指揮決策提供了有力支持，確保了搜索行動的順利進行。

落點景象測量分隊提前在著陸場核心區域布設了光學測控網，為獲取清晰圖像做好準備。返回艙出黑障區后，測量分隊迅速發現并跟蹤目標，為后續搜索提供了重要信息。

在返回艙開傘不久后，無人機和無人車密切配合，實現了“艙落機臨”的目標。無人車在返回艙拋防熱大底后順利前出，第一時間發現目標并將現場畫面傳回指揮控制中心。遠程駕駛員表示，無人車的表現超出了預期。

東風著陸場自2016年啟用以來，已多次承擔重要任務。2020年，這里首次執行載人航天工程搜索回收任務；2021年，神舟十二號載人飛船返回艙在此成功著陸。此次神舟二十號飛船返回任務，是東風著陸場首次執行神舟無人飛船的搜索回收工作。