近日，一則關于鈉離子電池應用車型的消息引發(fā)關注。此前有傳言稱全新問界M6將首發(fā)搭載寧德時代的鈉離子電池，不過經(jīng)核實，這一說法并不準確，真正率先應用該電池的另有品牌。

據(jù)汽車領域博主“電車同學”透露，長安旗下某款新能源車型將搶先使用寧德時代鈉離子電池，具體信息將于本月5日正式對外公布。這一消息讓市場對鈉離子電池的商業(yè)化應用有了新期待。

寧德時代在鈉離子電池技術上早有布局。去年4月，該公司發(fā)布了新一代鈉離子動力電池，其能量密度達到175Wh/kg，在行業(yè)內處于領先水平。在續(xù)航表現(xiàn)上，該電池混動模式下純電續(xù)航超過200公里，純電模式下續(xù)航更是超過500公里。同時，它支持5C超快充技術，循環(huán)壽命高達10000次。

在極端環(huán)境適應性方面，這款鈉離子電池表現(xiàn)優(yōu)異。實測數(shù)據(jù)顯示，在零下30攝氏度的環(huán)境中，電池從30%電量充至80%僅需30分鐘，此時可用電量仍能達到93%。即便在電量僅剩10%SOC的虧電狀態(tài)下，車輛也能維持120km/h的高速行駛。

安全性是鈉離子電池的一大突出優(yōu)勢。它經(jīng)過了多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷等一系列嚴苛測試，在這些極端情況下均未出現(xiàn)起火、爆炸現(xiàn)象，安全性能遠超傳統(tǒng)鋰電池。

本月初，行業(yè)迎來重要進展，首款量產(chǎn)的鈉離子電池正式發(fā)布。這款電池是全球首款通過GB 38031 - 2025新國標認證的產(chǎn)品，容量為45度，主要適配中小VAN、小微卡等車型，為物流運輸?shù)阮I域的新能源化提供了新的動力選擇。