2月11日消息，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在昨日的小米汽車年度溝通直播中正式宣布，初代小米SU7已完成全部生產計劃，正式停產。

與此同時，雷軍同步透露，新一代小米SU7已進入上市前預熱階段，計劃于2026年4月正式上市，目前新車已開啟預售。同時，目前小米汽車的產線正在進行改造，為新一代小米SU7的量產做準備。

作為小米造車的首款車型，初代小米SU7自2024年4月開啟正式交付以來，迅速躋身新能源中高端市場熱門行列。據小米官方公布的數據，這款車型在21個月的生產周期內，累計交付量接近37萬輛，在20萬—30萬元價位純電動中大型轎車細分市場中持續保持靠前銷量。

據悉，新一代小米SU7在傳承初代車型核心設計語言的基礎上，實現了全方位升級。外觀方面新增“卡布里藍”專屬車漆，換裝全新雙層梅花結構輪轂，前包圍造型優化后運動感進一步提升。內飾新增“暗夜黑”主題配色，方向盤采用全新造型，副儀表臺重新設計，軟質材料包覆面積增加，細節工藝與氛圍燈配置均有升級。

智能駕駛方面，新車實現全系配置統一，均標配激光雷達、4D毫米波雷達，輔助駕駛算力達700TOPS，搭載Xiaomi HAD端到端智能輔助駕駛系統，智能化水平顯著提升。

動力系統更是此次升級的核心，新一代小米SU7全系標配V6s Plus超級電機，標準版和Pro版最大功率從299馬力提升至320馬力，Max版綜合功率從673馬力提升至690馬力；電壓平臺同步升級，標準版和Pro版從400V升級至752V高壓平臺，Max版從871V升級至897V高壓平臺，其中Max版15分鐘內可補充最高約670公里續航里程，續航與補能效率雙重提升。

底盤方面，全系標配前四活塞固定式剎車卡鉗，輪胎升級為前245毫米、后265毫米的搭配，Pro版和Max版額外配備閉式雙腔空氣彈簧及CDC可變阻尼減振器，操控性能進一步優化。

目前，新一代小米SU7已開啟預售，共提供三個配置版本，預售價區間為22.99萬—30.99萬元，相較于初代車型各版本預售價有約1萬—1.4萬元的上浮。（蕭健）