今日，東風著陸場迎來重要時刻——神舟二十號飛船返回艙成功著陸。此次返回任務采用了創新的“無人機搜索 + 無人車觀察 + 地面處置”無人化搜索模式，由無人機分隊、無人車分隊和地面分隊組成的搜索力量迅速抵達現場，圓滿完成了回收工作。

酒泉衛星發射中心相關負責人毛永軍介紹，與以往任務相比，本次搜索回收工作減少了以直升機為載體的空中分隊，轉而增加了無人機和無人車分隊。這是該模式在神舟任務中的首次實戰應用，為后續任務積累了寶貴經驗。

神舟二十號飛船的太空之旅充滿波折。2025年4月24日，飛船從酒泉衛星發射中心發射升空，并與空間站成功對接。然而，在軌運行期間，飛船舷窗疑似遭受空間微小碎片撞擊。任務總指揮部迅速組織仿真分析和試驗驗證，果斷調整任務計劃，啟動應急預案。2025年11月14日，原神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十一號飛船安全返回地球。

為應對突發情況，2025年11月25日，我國實施了神舟二十二號飛船應急發射，這是中國載人航天史上首次應急發射并取得圓滿成功。此后，神舟二十號飛船繼續留軌開展相關試驗，直至2026年1月19日0時23分撤離空間站，以無人狀態返回地球。

北京時間2026年1月19日9時34分，神舟二十號飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。經現場檢查確認，返回艙外觀總體正常，艙內下行物品狀態良好，標志著本次返回任務取得圓滿成功。飛船在軌時間達270天，驗證了其在軌停靠9個月的能力，為我國載人航天工程的發展提供了重要數據支持。

東風著陸場自2016年首次啟用以來，已多次承擔重要回收任務。2020年，該著陸場首次執行載人航天工程搜索回收任務；2021年，神舟十二號載人飛船返回艙在此成功著陸，標志著東風著陸場首次完成載人飛船搜索回收任務。而此次神舟二十號飛船的返回，則是東風著陸場首次執行神舟無人飛船的搜索回收任務。