東南大學飛行汽車科研團隊近日再次取得突破性進展，其自主研發的“東大·鯤鵬2號”飛行汽車成功完成首次公開飛行演示。這款新型飛行汽車從東南大學九龍湖校區騰空而起，平穩越過湖面后精準降落在對岸三江樓五層的戶外平臺上，全程飛行姿態穩定，展現了出色的操控性能。

作為“東大·鯤鵬1號”的升級版本，2號機型在結構設計上實現了重大創新。科研團隊采用可折疊機臂技術，使整機體積大幅縮小，既方便地面行駛時的停放，又能快速展開進入飛行狀態。這種設計突破解決了傳統飛行汽車形態轉換耗時長的痛點，為未來城市空中交通提供了更實用的解決方案。新機型還配備了冗余安全飛行系統，通過多重備份設計確保飛行過程中的安全性。

在性能參數方面，“東大·鯤鵬2號”展現出顯著優勢。其最大負載能力較前代產品提升30%，配合創新設計的陸地底盤，可靈活適應不同地形條件。高精度導航系統的加入，使飛行汽車能夠在復雜城市環境中實現厘米級定位精度。這些技術升級使其特別適用于低空物流配送、基礎設施巡檢和應急救援等場景，有效填補了現有交通體系的空白。

回顧發展歷程，東南大學飛行汽車團隊于去年年初推出了國內首款分布式電驅動飛行汽車“東大·鯤鵬1號”。該機型采用四軸八槳構型，整機尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量達500公斤，具備20分鐘以上的持續飛行能力，飛行高度可超過300米。這些技術指標為后續型號的研發奠定了堅實基礎。

據研發團隊介紹，“東大·鯤鵬2號”的研發嚴格遵循國家發改委提出的低空經濟發展方針，即“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區”的實施路徑。通過持續的技術迭代，該機型已形成完整的商用化技術體系，為低空經濟產業的規模化應用提供了關鍵裝備支持。目前，團隊正與多家物流企業開展合作測試，推動飛行汽車技術從實驗室走向實際應用場景。