在一汽-大眾新聞年會(huì)上，公司高層宣布將全面啟動(dòng)“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的技術(shù)變革與市場(chǎng)迭代。2026年，一汽-大眾計(jì)劃推出13款新車型，涵蓋6款燃油車和7款新能源車型，旨在鞏固燃油車市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，加速新能源領(lǐng)域的銷量增長(zhǎng)，并拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。

面對(duì)燃油車市場(chǎng)占比持續(xù)收縮的挑戰(zhàn)，一汽-大眾在2025年依然實(shí)現(xiàn)了燃油車市場(chǎng)份額的正增長(zhǎng)。奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌燃油車市場(chǎng)份額均有所提升，其中奧迪品牌時(shí)隔六年重返豪華車市場(chǎng)榜首。這一成績(jī)的取得，得益于一汽-大眾在燃油車領(lǐng)域的深厚積累和頭部品牌的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，形成了投入與市場(chǎng)的正向循環(huán)，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾正加速布局。2025年，中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署協(xié)議，計(jì)劃從當(dāng)年起在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)引入16款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型，推動(dòng)智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。捷達(dá)品牌也簽署了事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議，并成立捷達(dá)汽車科技有限公司，計(jì)劃到2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源車型，首款新能源車型將于2026年亮相。

海外市場(chǎng)成為一汽-大眾新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2025年，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)整車出口中東市場(chǎng)的歷史性突破，為合資品牌走向國(guó)際市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。這一成就不僅為一汽-大眾打開了新的增長(zhǎng)空間，也為其在全球市場(chǎng)的布局奠定了基礎(chǔ)。

為支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一汽-大眾在人才、組織、營(yíng)銷等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性變革。公司啟動(dòng)了“U30計(jì)劃”和“鯤鵬計(jì)劃”，分別面向年輕骨干和全體干部隊(duì)伍，旨在培養(yǎng)新一代領(lǐng)導(dǎo)力和專業(yè)人才。同時(shí)，一汽-大眾發(fā)布了“創(chuàng)·享之道”企業(yè)文化3.0，推進(jìn)“關(guān)愛員工十件實(shí)事”，增強(qiáng)員工歸屬感和奮斗動(dòng)力。

在業(yè)務(wù)層面，一汽-大眾推動(dòng)營(yíng)銷體系從穩(wěn)態(tài)向高效敏態(tài)演進(jìn)，重構(gòu)“前臺(tái)作戰(zhàn)-中臺(tái)策略-后臺(tái)能力”的協(xié)作機(jī)制，提升體系響應(yīng)速度和執(zhí)行效率。公司還加強(qiáng)了客戶全生命周期運(yùn)營(yíng)，通過(guò)權(quán)益保障、數(shù)字化觸達(dá)和情感化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建更深層次的客戶鏈接。奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌通過(guò)多元渠道模式創(chuàng)新和服務(wù)體系協(xié)同升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“商品交付”到“體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)”的轉(zhuǎn)變。

基于上述努力，一汽-大眾制定了第二輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，目標(biāo)是在2030年新能源銷量占比達(dá)到60%左右。從2026年下半年開始，新能源車型將密集投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年推出6至8款新車型，加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。