青島汽車產業在2025年交出了一份亮眼成績單：全年整車產量突破102萬輛，其中新能源汽車產量達42.2萬輛，同比增長242.3%，占全市整車產量的41.3%。這一數據不僅標志著青島新能源汽車產業進入爆發式增長階段，更反映出傳統汽車制造強市在產業轉型中的強勁動能。汽車制造業工業增加值同比增長25.9%，占全市規上工業增加值比重達9.35%，成為拉動工業經濟增長的核心力量。

新能源汽車的跨越式發展，得益于青島近年來對智能網聯新能源賽道的持續深耕。在"10+1"創新型產業體系框架下，青島將智能網聯新能源汽車列為重點發展方向，2025年初發布的三年行動計劃明確提出：到2027年新能源汽車產量占比要突破40%。這一戰略目標正通過龍頭企業布局深化、產業鏈配套完善、技術創新突破等多維度舉措加速實現。

整車企業的戰略升級成為產業躍升的關鍵引擎。上汽通用五菱青島分公司自2005年落戶以來，已構建起覆蓋新能源整車、電池、電驅的完整產業鏈，2025年新能源汽車產量達30.2萬輛，占公司總產量的60.6%。一汽-大眾華東基地在推出全新車型的同時，實現混動電池包項目落地投產并出口，在電機、電控、電池"三電"領域取得突破。商用車板塊同樣表現搶眼，一汽解放青島基地圍繞純電、混動技術路線完善產品矩陣，新能源汽車產量較上年提升125%。

產業鏈生態的完善為產業高質量發展提供堅實支撐。過去一年，青島在項目招引與建設上頻現大動作：一汽智能鍛造項目啟用16800噸自動鍛壓線，填補高端零部件制造空白；立洲精密在高新區建設智能制造基地，其產品已進入比亞迪、特斯拉供應鏈；城運控股與贛鋒鋰業合作打造的動力電池回收平臺，構建起"回收-檢測-梯次利用-再生利用"的完整閉環。這些項目不僅強化了本地配套能力，更推動產業向價值鏈高端攀升。

技術創新成為產業突圍的核心驅動力。青島宇遠新材料研發的三類高性能鋁合金材料，將壓鑄鋁合金拉伸強度提升至航空級水平，斬獲全國顛覆性技術創新大賽最高獎。平度汽車零部件產業集群的崛起印證了創新生態的溢出效應：依托整車企業輻射帶動，當地聚集了50余家重點企業，形成覆蓋底盤、鑄件、電池部件等領域的完整配套體系，2025年產值突破70億元。

智能網聯領域的突破為產業轉型注入新動能。隨著工信部公布首批L3級自動駕駛車型準入許可，青島加速布局低速無人駕駛賽道。2025年新增83條測試道路后，全市開放測試道路達200余條，累計批準1200余輛低速無人車開展測試。在無人配送領域，青島已部署車輛覆蓋末端配送、生鮮冷鏈等多元場景，成為全球無人配送車應用最密集的城市之一。港口、機場等特定場景的智能化改造同樣成果顯著：青島港無人駕駛車輛規模突破100輛，青島機場建成民用機場首個無人駕駛檢測基地。

從動力系統電動化到駕駛系統智能化，青島汽車產業正經歷著全方位變革。這種變革不僅體現在產量數據的躍升上，更深刻反映在產業生態的重構中——當傳統制造優勢與新能源技術、智能網聯技術深度融合，一座具有全球競爭力的新能源汽車產業高地正在黃海之濱加速崛起。