在新能源汽車快速普及的當下，冬季低溫帶來的用車難題，如啟動困難、座艙冰冷、續航驟降、路面打滑等，成為眾多車主的“心頭之患”。為徹底解決這些困擾，方程豹家族集結豹5、豹8、鈦7、鈦3四大主力車型，奔赴中國黑河（北緯49°10′48″），在平均氣溫低至-30℃的極端環境中，展開了一場新能源生存極限的硬核挑戰。

此次“冬季大考”拒絕感性展示，以用戶真實需求為標尺，力求用數據說話。方程豹特邀同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產擔任現場裁判。朱西產教授通過一套清晰、可量化的評估體系，對各項測試科目進行嚴密監測，旨在驗證方程豹“極寒無憂”方案的硬核實力，打破用戶對新能源汽車在冬季使用的焦慮，向行業證明新能源汽車不僅能適應北方環境，更能以卓越姿態“征服”北方。

在極寒座艙的升溫問題上，方程豹家族給出了出色的解決方案。上車即凍手凍腳、前排熱后排冷、前擋玻璃結霜影響視野等痛點，在方程豹面前迎刃而解。針對混動車型（豹5、豹8、鈦7），采用多熱源耦合模式，集成發動機余熱、純PTC發熱及壓縮機做功發熱，通過熱源模式在不同工況下的智能切換與組合，確保低溫下迅速升溫。純電車型（鈦3）則采用“熱泵為主、PTC為輔”的混合制熱方案，在實現快速暖艙的同時精準控制能耗，避免電量過度消耗。實測數據顯示，在-30℃的極端環境下，方程豹全系車型均能在15分鐘內將座艙溫度從極寒升至20℃，前擋玻璃除霜面積在15分鐘內超過80%，遠超行業標準。其中，豹8表現尤為突出，僅需8分鐘即可完成前擋風玻璃核心區域除霜，徹底解決了“上車凍半小時”的冬季用車困擾。方程豹還注重全艙溫度的均勻分布，配合方向盤與座椅的即時暖意，為用戶提供“暖手、暖身、暖視野”的舒心體驗。

冬季出行，“開不穩”是用戶的核心焦慮之一。為模擬真實冬季路況，測試設置了直徑150米的冰雪圓環（車速70km/h）及間距30米的雪地繞樁（車速60km/h）等嚴苛場景，考驗車輛在低附著路面的操控穩定性。方程豹家族憑借差異化的技術優勢，實現了“無打滑、無推頭、無甩尾”的出色表現。針對不同車型的物理特性，方程豹部署了專屬的動力與底盤控制方案。豹8針對5195mm超長車身，智能四驅系統將扭矩分配調整為“前40%：后60%”，有效避免了大尺寸SUV易出現的推頭現象；鈦7采用舒適懸掛調校，能高效過濾冰雪路面的顛簸，在保障操控指向性的同時兼顧乘員舒適性；鈦3搭載iTAC智能扭矩控制系統，驅動扭矩智能分配，實現精確的前后軸扭矩調節，整車控制完全貼合駕駛員操縱意圖；豹5依托DMO超級混動越野平臺的扭矩矢量控制技術，即便在冬季低附著路面猛踩加速也能保持車身姿態穩定。實測表明，在-30℃的測試環境下，全系車型軌跡流暢，車身姿態始終保持穩定，無論是老司機還是新手，均能在冰雪路面上實現從容變道和平穩過彎，通過底層技術的精準干預，將操控樂趣與出行安全深度融合。

冬季續航衰減是新能源車主的另一大痛點。方程豹家族憑借雙重核心技術突破物理限制，一是熱泵直冷直熱系統，通過高效換熱循環提升制熱效率，降低能耗冗余；二是電池智能保溫技術，以主動溫控策略構建恒溫防護，大幅減少電池容量衰減。為驗證技術實效，方程豹設定了貼近真實用車的測試規則，在氣溫低至-30℃、伴有小雪的環境下，測試路線覆蓋國道公路、冰雪路面及市區，全程約500km。混動模式下，豹5、豹8、鈦7滿油滿電出發，純電行駛至25%電量后發動機介入切換燃油模式；純電模式下，鈦3滿電出發，直至剩余電量不足3%。在500km綜合路況實測中，方程豹家族交出了亮眼的成績單：鈦7綜合續航達成率達78%，豹8達76%，豹5達75%，鈦3搭載70度電池，極寒環境下達成率仍保55%，表現遠超行業純電平均水平。雙重核心技術的精準賦能，有效攻克了極寒環境下的能耗損耗難題，讓冬季出行更加從容安心。

除了基礎的性能保障，方程豹家族還針對冬季出行的極高難度場景，通過“量身定制”的技術方案，在雪坡攀爬、重載救援、高速避險及精準操控四大維度展現了行業領先的硬核實力。在雪地野坡挑戰中，豹5憑借DMO超級混動越野平臺、智能三把鎖以及云輦-P智能液壓車身控制系統的深度協同，在-30℃環境下成功挑戰42.4%（23度）純雪地野坡，車輛輪胎抓地迅速，全程無溜車，云輦-P系統高效吸收冰塊沖擊，確保了極端地形下的“陡坡穩行”。面對冬季野外自駕車輛被困的救援難題，豹8搭載“暴力模式”，配合超30000N·m/°的車身扭轉剛度，在6-8度的雪地路面上，空載牽引30噸重型貨運卡車順利上坡，實測車身無下沉、無側傾、無變形，展現了極致的牽引力與結構穩定性。在高速爆胎測試中，鈦7搭載TSC高速爆胎輔助穩定控制系統，通過對制動力的精準瞬時調整實現動力平衡，在冰雪路面上模擬136km/h高速前輪爆胎場景，實測顯示車身無任何甩動，乘員僅感輕微晃動，在極端條件下筑牢了安全防線。而在冰面精準操控測試中，鈦3依托iTAC毫秒級扭矩分配技術，在雙車50km/h冰面同步漂移測試中，實現了極小的軌跡誤差，精準繪出“心形”軌跡，證明了其能夠通過快速調整車輪扭矩，在低附著力路面保持車身極致穩定。

方程豹家族在-30℃環境下的實戰表現，不僅依賴于精準量化的數據支撐，更獲得了行業專家與真實用戶的深度認可。同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產全程跟進，針對啟動、暖艙、操控、續航、爬坡、爆胎穩定等六大核心維度進行綜合評定。實測顯示，全系各項指標均達標，其中鈦3續航保持率、豹5爬坡成功率、鈦7爆胎穩定性和豹8暖艙速度等關鍵指標，均大幅領先行業平均水平。媒體反饋鈦3在冬季高速的續航表現超出預期，冰面變道的精準度優于傳統燃油車；硬核玩家評價豹5動力輸出線性，懸架在冰雪坑洼路面的韌性提供了極強的心理底氣；家庭用戶認可鈦7提前暖車功能的實用性，及其在高速冰雪路面行駛時的卓越穩定性。這場在黑河展開的極寒冬測，不僅是一場技術展示，更是方程豹品牌“以用戶痛點為核心”的深度實戰，全面攻克了極寒環境下啟動、升溫、操控、能耗等八大核心痛點，實現了從日常通勤到越野自駕的全場景適配，為冬季出行建立了新的信任標準。