保時捷設計領域迎來重要人事變動，Tobias Sühlmann將于2月1日正式接任設計總監一職，取代已任職超過21年的Michael Mauer。此次交接正值保時捷新任首席執行官Michael Leitners推動管理層代際更替的關鍵時期，而Sühlmann與Leitners此前在邁凱倫的共事經歷為這一任命增添了戰略協同性。

現年63歲的Mauer自2004年加入保時捷以來，成為品牌歷史上第四位設計掌門人，其前任包括Ferdinand Alexander Porsche、Anatol Lapine和Harm Lagaay。在保時捷的職業生涯中，Mauer主導了Macan、Panamera、918 Spyder和Taycan等標志性車型的誕生，同時推動Boxster、Cayman、911和Cayenne等經典車型完成設計迭代。他提出的“保時捷必須打動所有感官”理念，已成為品牌視覺語言的核心特征。

在電動化轉型過程中，Mauer成功將保時捷經典設計元素融入Taycan等電動車型，并完成911車型從997到992代的設計傳承。Leitners在聲明中特別指出：“Mauer塑造了保時捷的一個時代，他的作品不僅定義了品牌風格，更將持續影響未來發展方向。”據悉，Mauer將在過渡期內繼續協助新任總監開展工作。

新任設計總監Sühlmann現年46歲，與Mauer同畢業于普福爾茨海姆設計學院。其職業生涯橫跨多個頂級汽車品牌：2005年始于大眾集團，后任職布加迪設計部門，擔任阿斯頓·馬丁外觀設計主管期間主導了關鍵車型開發，短暫效力邁凱倫后參與賓利Batur項目設計，最終于2023年9月重返邁凱倫擔任首席設計官。在邁凱倫任職期間，他完成了750S和Artura Spider的最終設計定型，并主導下一代混動及電動超跑的前瞻設計。

Leitners對Sühlmann的評價聚焦于其設計哲學與行業經驗：“他獨特的跑車設計理念，結合在超級跑車領域的深厚積淀，將為保時捷品牌形象注入新的活力。”此次人事變動標志著保時捷在戰略調整期引入外部視角的決心，Mauer在離職聲明中強調：“永恒的設計需要傳統耐久性與創新靈感的平衡，當前正是引入新思維的最佳時機。”