2 月 2 日消息，據外媒 insideevs 報道，當地時間 1 月 30 日，寧德時代在海外介紹其新一代 5C 電池：在 60°C 的高溫環境下經歷 1400 次充放電循環后，容量依然能保持 80%。如果按每次循環理論續航 600 公里來算，總行駛里程可達到 84 萬公里，號稱“迪拜夏季高溫”級別的嚴苛條件。
寧德時代表示，在更接近電池理想工況的 20°C 環境中，電池在完成 3000 次循環后仍能保持至少 80% 的容量，對應總里程約 180 萬公里，這一壽命表現是行業平均水平的 6 倍，并據此判斷電池的耐用程度甚至可能超過整車。
寧德時代解釋稱，這些提升主要來自幾項關鍵技術：首先是更致密、更均勻的正極涂層，用來減緩老化；其次是在電解液中加入修復添加劑，可封閉細小裂紋并減少鋰元素流失；電芯隔膜表面噴涂的“溫度響應劑”也能進一步延長電池壽命。
同時，寧德時代還升級了電池管理系統（BMS），當電池包某個區域溫度過高時，系統可以把冷卻液精準輸送到指定位置，從而“顯著延長”整包壽命，讓純電動車日常使用更省心、更方便。
不過，寧德時代并未透露這種升級版電池何時會進入量產，也沒有說明未來會首先應用在哪些車型或商業項目上。
