春運期間，跨江出行需求激增，新能源車輛的水上運輸安全成為社會關注的焦點。隨著新能源汽車保有量快速增長，通過車客渡碼頭往返的車輛數量大幅上升，僅寶山至崇明三島的預計通行量就超過2萬輛次。然而，新能源車輛在長時間航運過程中，電池自燃、熱失控等風險隱患突出，一旦發生火災，火勢蔓延迅速且撲救難度大，給人員密集的客渡運輸帶來嚴峻挑戰。

傳統監管模式主要依賴人工目視檢查，不僅效率低下、耗時耗力，還難以準確識別電池內部狀態。同時，由于數據分散、信息互通不暢，監管部門缺乏有效支撐，客運企業主動防控能力不足，這些問題在春運客流、車流疊加的背景下愈發凸顯，亟需通過科技手段破解監管難題。

為應對這一挑戰，上海海事局聯合上海市大數據局及相關單位，依托上海市新能源汽車公共數據資源，構建了全流程數字化監管體系。通過在車客渡碼頭港區部署電子圍欄，系統可自動抓取進入區域的新能源車輛品牌、車架號、電池健康狀態及歷史報警記錄等關鍵信息，并利用風險評估算法模型篩選出高風險車輛。同時，對進場車輛進行實時監控，實現風險精準研判。

該平臺以“無感化服務”為核心，建立了“數據采集—風險評估—自動預警—現場處置—結果反饋”的閉環管理機制。預警信息實時同步至海事執法人員和客輪公司，在車輛登輪前筑起“電子哨兵”防線，既保障安全又不影響旅客出行效率。與以往人工檢查車輛底盤電池的方式相比，線上監測大幅縮短了車輛排隊時間，效率提升近50%。

目前，平臺已接入上海165.81萬輛新能源汽車數據，覆蓋160余家車企、180多個品牌及2500余款車型。春運首周，系統累計完成數千輛次新能源車輛風險篩查，成功攔截高風險車輛，為數萬旅客的平安出行提供了有力保障。

下一步，相關部門將持續優化平臺功能，加快推進非滬牌新能源車輛信息接入，完善風險等級評價機制，并將其與車客渡購票系統深度融合。同時，強化分類分級管理，指導客運企業落實高風險車輛購票攔截、重點車輛分區停放、途中專項巡查等措施，加密消防設施配備與維護頻次，定期開展應急演練，進一步提升應急處置能力。