自動駕駛領域迎來重要進展，蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber聯合宣布，雙方計劃于2026年第一季度在阿聯酋迪拜推出全無人駕駛出行服務。這一合作標志著迪拜將成為中東地區首個落地全無人駕駛商業化運營的城市，為當地智能交通體系建設注入新動能。

此前，蘿卜快跑已在阿聯酋取得階段性突破。今年1月，該公司與當地科技企業AutoGo合作，在阿布扎比啟動面向公眾的全無人駕駛商業化服務。通過AutoGo應用程序，當地居民可實時呼叫自動駕駛車輛，體驗從酒店到景區、商圈等場景的無人化出行。這一項目不僅驗證了技術可靠性，也為后續在迪拜的規?；渴鸱e累了運營經驗。

在歐洲市場，蘿卜快跑通過戰略合作伙伴關系加速布局。與Uber、Lyft的深度合作將率先在英國倫敦落地，2026年起開展無人駕駛測試及商業化服務。在瑞士，與瑞士郵政巴士（PostBus）聯合推出的定制化自動駕駛服務"AmiGo"已在東部三州進入實測階段，重點探索山區道路、復雜天氣等場景下的技術適應性。

技術積累方面，截至2025年10月底，蘿卜快跑自動駕駛車隊累計行駛里程突破2.4億公里，覆蓋全球22座城市，完成超1700萬次出行服務。其自主研發的第六代自動駕駛系統已實現99.99%的場景覆蓋率，在極端天氣、復雜路況等挑戰下保持穩定運行。目前，公司正與全球30余家車企推進前裝量產合作，計劃2026年將運營車輛規模擴大至5000臺。

行業分析指出，蘿卜快跑通過"技術輸出+本地化運營"模式，正在構建全球自動駕駛生態網絡。從海灣地區到歐洲核心城市，其商業化路徑既包含高密度都市場景，也涵蓋低密度郊區及特殊地形區域，這種多元化布局為行業提供了可復制的擴張范本。隨著迪拜項目的落地，全球自動駕駛競爭格局或將迎來新一輪洗牌。