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高德發(fā)布ABot具身操作和具身導(dǎo)航基座模型,斬獲10項(xiàng)全球權(quán)威基準(zhǔn)評測第一

   時間:2026-02-12 22:00:19 來源:鞭牛士編輯:快訊 IP:北京 發(fā)表評論無障礙通道
 

近日,阿里巴巴集團(tuán)旗下高德正式發(fā)布具身操作基座模型ABot-M0與具身導(dǎo)航基座模型ABot-N0,補(bǔ)齊了具身機(jī)器人規(guī)模化落地的兩塊核心能力——操作的通用性和導(dǎo)航的長程性,并刷新了全球多項(xiàng)權(quán)威評測紀(jì)錄,高德也成為全球首個在具身導(dǎo)航與具身操作上同步達(dá)到SOTA(目前最好、最先進(jìn)的模型)的廠商。

ABot-M0:全球首個統(tǒng)一架構(gòu)的機(jī)器人基礎(chǔ)模型,讓機(jī)器人擁有"通用大腦"

長期以來,機(jī)器人技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用面臨諸多挑戰(zhàn),其中關(guān)鍵之一在于數(shù)據(jù)的割裂、動作表示的不統(tǒng)一以及空間理解能力的不足。不同廠商、不同形態(tài)的機(jī)器人往往使用各自獨(dú)立的數(shù)據(jù)體系,導(dǎo)致模型難以跨平臺復(fù)用,訓(xùn)練效率受限,部署成本高。

高德推出的 ABot-M0 作為一款通用的具身操作基礎(chǔ)模型,從“數(shù)據(jù)統(tǒng)一—算法革新—空間感知”三個方面進(jìn)行了系統(tǒng)性重構(gòu),致力于提升模型在多樣化機(jī)器人形態(tài)和任務(wù)場景下的泛化能力。

ABot-M0模型架構(gòu)圖

ABot-M0 基于全球開源資源,整合超過 600 萬條真實(shí)操作軌跡,構(gòu)建了目前規(guī)模最大的通用機(jī)器人數(shù)據(jù)集。通過統(tǒng)一動作表示、坐標(biāo)系與控制頻率,并采用增量式動作建模,實(shí)現(xiàn)了跨平臺數(shù)據(jù)融合,支撐了完全基于公開數(shù)據(jù)的預(yù)訓(xùn)練。

算法革新上,ABot-M0 提出了全球首個動作流形學(xué)習(xí):有效的機(jī)器人動作受限于物理規(guī)律、任務(wù)目標(biāo)與環(huán)境約束,集中分布在低維結(jié)構(gòu)化的流形上。設(shè)計(jì)了 AML(Action Manifold Learning)算法,使模型能夠直接預(yù)測結(jié)構(gòu)合理、物理可行的動作序列,提升策略的穩(wěn)定性與解碼效率。

為增強(qiáng)空間感知,ABot-M0 引入 3D 感知模塊,增強(qiáng)模型對“前后、遠(yuǎn)近、遮擋”等空間語義的理解,在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操作決策。

在 Libero、Libero-Plus、RoboCasa 基準(zhǔn)測試中,該模型在包含復(fù)雜任務(wù)組合與動態(tài)場景擾動的設(shè)定下,平均任務(wù)成功率均達(dá)到 SOTA。其中,Libero-Plus 基準(zhǔn)上達(dá)到了 80.5%,較業(yè)界先進(jìn)方案pi0提升近30%,展現(xiàn)了其在高擾動高難度具身操作任務(wù)中的領(lǐng)先性能。

ABot-M0在Libero-Plus的評測

通過系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)與算法改進(jìn),ABot-M0 探索了一條通向通用具身智能的技術(shù)路徑,也為未來開放、共享的機(jī)器人生態(tài)提供了可復(fù)現(xiàn)、可擴(kuò)展的基礎(chǔ)支持。

ABot-N0:全球首個五大導(dǎo)航任務(wù)統(tǒng)一的全棧導(dǎo)航基座模型

導(dǎo)航是機(jī)器人進(jìn)入物理開放世界的核心基礎(chǔ)能力,機(jī)器人需要在動態(tài)且存在干擾的環(huán)境里展現(xiàn)出通用的行動能力,如跨場景送物或跟隨服務(wù),這同時也是具身智能演進(jìn)的終極命題。

然而,當(dāng)前的具身導(dǎo)航研究普遍深陷“碎片化”:主流方法往往針對特定任務(wù)構(gòu)建孤立的專用架構(gòu),這不僅限制了模型的跨任務(wù)泛化能力,更阻礙了智能體從海量異構(gòu)數(shù)據(jù)中提取統(tǒng)一物理先驗(yàn)的可能性。

這也是當(dāng)前機(jī)器人常陷于“環(huán)境看不懂、動作做不準(zhǔn)”的核心原因,復(fù)雜指令(如“去門口幫我看看快遞”)更是難以執(zhí)行。

高德推出的具身導(dǎo)航基座模型ABot-N0,以“全任務(wù)一統(tǒng)”為核心目標(biāo),并實(shí)現(xiàn)全球首次在單一模型中完整集成Point-Goal(點(diǎn)位導(dǎo)航)、Object-Goal(目標(biāo)導(dǎo)航)、Instruction-Following(指令跟隨)、POI-Goal(興趣點(diǎn)導(dǎo)航)與Person-Following(人物跟隨)五大導(dǎo)航任務(wù),有效突破了傳統(tǒng)架構(gòu)中任務(wù)割裂的瓶頸。

比如,當(dāng)用戶對搭載ABot-N0的具身機(jī)器人說:“帶我去奶茶店買一杯奶茶,再幫我占個座。”時系統(tǒng)會自動分解為具體的導(dǎo)航任務(wù):首先執(zhí)行Point-Goal,根據(jù)地圖記憶接近奶茶店區(qū)域;之后切換至POI-Goal,精準(zhǔn)鎖定店鋪入口并靠近;隨后觸發(fā)Instruction-Following,進(jìn)入店鋪并導(dǎo)航至柜臺;最后執(zhí)行Object-Goal,在店內(nèi)尋找空沙發(fā)并停靠。

相較于只能支持部分任務(wù)的具身導(dǎo)航模型,高德ABot-N0所實(shí)現(xiàn)的五大導(dǎo)航任務(wù)給長程復(fù)雜任務(wù)的執(zhí)行提供了可行的解決方案。這一能力背后,是高德在架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)引擎和系統(tǒng)框架上的關(guān)鍵革新。

ABot-N0的數(shù)據(jù)、性能、任務(wù)概覽

在模型架構(gòu)上,ABot-N0采用層次化的“大腦?動作”設(shè)計(jì)哲學(xué):由“認(rèn)知大腦”理解指令并做推理,由基于流匹配(Flow Matching)的“動作專家”生成精確且多峰分布的連續(xù)軌跡 。訓(xùn)練上,先讓模型做認(rèn)知訓(xùn)練熱身,再用部分認(rèn)知數(shù)據(jù)和海量導(dǎo)航動作進(jìn)行聯(lián)合監(jiān)督微調(diào),最后用強(qiáng)化學(xué)習(xí)把導(dǎo)航?jīng)Q策對齊到人類偏好的行為價(jià)值,最終打造出真實(shí)環(huán)境中更通用的VLA基座模型。

在數(shù)據(jù)側(cè),依托高德長期沉淀的場景資產(chǎn)和專家示例,高德構(gòu)建了業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的具身導(dǎo)航數(shù)據(jù)引擎,涵蓋約 8000 個高保真 3D 場景等海量時空數(shù)據(jù)與近1700萬條專家示例,從而增強(qiáng)模型在真實(shí)環(huán)境中的泛化能力與魯棒性。

基于ABot-N0的系統(tǒng)性創(chuàng)新,其在CityWalker、SocNav、R2R-CE/RxR-CE、HM3D-OVON、BridgeNav、EVT-Bench七大權(quán)威基準(zhǔn)測試中全面刷新了世界紀(jì)錄。其中在SocNav閉環(huán)仿真中,成功率(SR)飆升40.5%,在HM3D-OVON評測中成功率(SR)提升8.8%,均顯著強(qiáng)于之前的SOTA模型。

Point-Goal任務(wù):在CityWalker及SocNav上分別進(jìn)行開環(huán)和閉環(huán)評測

為了解決機(jī)器人在執(zhí)行長程復(fù)雜任務(wù)時的任務(wù)拆解與容錯問題,高德提出了可落地的Agentic Navigation System具身導(dǎo)航系統(tǒng)框架,行成從“讀懂指令”到“長程復(fù)雜任務(wù)執(zhí)行”的閉環(huán)能力架構(gòu),支持機(jī)器人在執(zhí)行過程中持續(xù)感知、記憶、決策與糾錯。系統(tǒng)已成功部署于真實(shí)四足機(jī)器人平臺,并在邊緣側(cè)實(shí)現(xiàn)了高效推理與閉環(huán)控制,驗(yàn)證了其在動態(tài)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的泛化性能與工業(yè)級穩(wěn)定性。

 
 
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