小米汽車近日在小米科技園正式亮相了新一代SU7赤霞紅實車，引發廣泛關注。這款新配色靈感源自破曉時分的霞光，官方稱其色彩耀眼且充滿能量感。小米汽車副總裁李肖爽隨后在社交平臺發布了實拍圖，進一步展示了這款新車的獨特魅力。
在配色方面，小米SU7不僅推出了赤霞紅，此前還展示了卡布里藍實車。官方線上展廳更提供了霞光紫、流金粉、璀璨洋紅、珍珠白、曜石黑和雅灰等多種選擇。目前，新車已開啟預售，預售價區間為22.99-30.99萬元，計劃于4月正式上市。
新一代SU7在外觀設計上延續了前代車型的風格，前臉采用封閉式格柵，大燈組經過熏黑處理，內部集成日行燈和矩陣式LED光源。前艙蓋兩側的隆起筋線增強了肌肉感，下包圍采用三段式設計，兩側翼子板配有導流槽，中間梯形進氣口則提升了運動氣息。
車身側面，溜背式車頂搭配無框車門，營造出強烈的轎跑風格。分段式腰線和半內凹式門把手設計不僅美觀，還能降低風阻。輪眉和側裙的隆起筋線進一步強化了肌肉感。實車配備了21英寸花瓣輪轂和紅色卡鉗，前輪規格為245/35 R21，后輪為265/35 R21，搭配倍耐力P ZERO輪胎。
車尾部分，電動升降式擾流板和貫穿式熏黑尾燈組設計獨特，有效拉伸了車尾的橫向視覺寬度。下兩側的導流槽和底部擴散器則進一步突顯了運動風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4997/1963/1445（1460）mm，軸距為3000mm，定位中大型轎車。
內飾方面，新一代SU7進行了升級，方向盤采用與小米YU7同款造型，液晶儀表盤和懸浮式中控屏得以保留。操作臺造型優化，并配備了雙手機無線充電面板。輔助駕駛系統全系升級為小米YU7同款高階方案，激光雷達成為標配，還搭載了4D毫米波雷達，主控芯片為700TOPS算力的英偉達Thor，支持Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。
底盤方面，新車全系標配前四活塞固定卡鉗，前胎寬度245mm，后胎升級至265mm。Pro版和Max版還升級了雙腔閉式空懸和CDC連續可變阻尼減震器，操控性和舒適性均有顯著提升。動力方面，標準版和Pro版搭載最大功率235kW的后置V6s電機，升級至752V碳化硅高壓平臺，CLTC工況續航分別為720km和902km，充電15分鐘可補充450/490km續航；Max版采用前后雙電機，綜合最大功率508kW，升級至897V碳化硅高壓平臺，CLTC工況續航835km，充電15分鐘可補充670km續航。
