國產(chǎn)摩托車品牌升仕在2026年將迎來一系列重大產(chǎn)品布局，繼輕量化踏板車150X上市后，品牌創(chuàng)始人陶先生在近期公開活動中透露，更多重磅車型正在籌備中。其中，備受關(guān)注的552H運動大綿羊車型已確定于年中正式推向市場，其性能參數(shù)顯示該車將直接對標(biāo)日系競品，形成差異化競爭格局。

據(jù)技術(shù)資料顯示，552H搭載全新研發(fā)的531cc雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)38千瓦，峰值扭矩56牛·米，配合博世電噴系統(tǒng)與電子油門技術(shù)，實現(xiàn)百公里4.31升的綜合油耗表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)采用二級傳動設(shè)計，搭配前后15寸輪轂組合，配合獨立減震系統(tǒng)，在運動性能與舒適性之間取得平衡。特別值得關(guān)注的是，該車最高時速突破185公里/小時，刷新國產(chǎn)同級別車型紀(jì)錄。

從設(shè)計語言來看，552H突破傳統(tǒng)踏板車造型框架，采用極具未來感的科幻前臉設(shè)計，配合低趴戰(zhàn)斗姿態(tài)車身線條，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。這種運動化設(shè)計理念不僅體現(xiàn)在外觀層面，更通過優(yōu)化空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)提升高速行駛穩(wěn)定性。據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型研發(fā)過程中特別針對年輕消費群體的審美偏好進(jìn)行多次調(diào)整。

在市場策略方面，升仕明確表示將采取"錯位競爭"模式，通過500cc車型對標(biāo)日系300cc產(chǎn)品，利用排量優(yōu)勢形成性價比壁壘。這種策略在150X車型上已初見成效，該車憑借輕量化設(shè)計與親民定價，上市首月即取得銷售突破。隨著552H的加入，升仕將構(gòu)建起覆蓋入門到中高端市場的完整產(chǎn)品線，為消費者提供更多元化的選擇。

除運動大綿羊外，品牌后續(xù)規(guī)劃還包括跨界ADV車型與500cc全新跨騎系列，這些產(chǎn)品將陸續(xù)在年內(nèi)亮相。行業(yè)觀察人士指出，升仕通過技術(shù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)市場定位，正在重塑國產(chǎn)摩托車品牌的技術(shù)形象，其產(chǎn)品策略或?qū)⒁l(fā)新一輪行業(yè)變革。