1月31日消息，2025年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)簽單保費(fèi)（包含商業(yè)車(chē)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)）約9963.7億元，同比增長(zhǎng)2.99%，其中新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)簽單保費(fèi)約1576.1億元，同比增長(zhǎng)33.88%；已結(jié)賠款約799.2億元，同比增長(zhǎng)36.09%。

從增量市場(chǎng)來(lái)看，新能源車(chē)險(xiǎn)無(wú)疑是增長(zhǎng)主體，其商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增速遠(yuǎn)高于車(chē)險(xiǎn)整體增速。

事實(shí)也確實(shí)如此，去年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為3440萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1649萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%。新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量占比突破50%。

新能源汽車(chē)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)投保率高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。究其原因還是維修成本通常高于燃油車(chē)，車(chē)主更有動(dòng)力通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

在這之前，就曾有行業(yè)人士表示，新能源車(chē)出險(xiǎn)率比燃油車(chē)高70%，賠付率高出約10個(gè)百分點(diǎn)。原因包括年輕駕駛員占比高（喜歡開(kāi)快車(chē)）、智能駕駛功能適應(yīng)期事故頻發(fā)（過(guò)于依賴(lài)），以及部分車(chē)輛被用于網(wǎng)約車(chē)等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

新能源車(chē)維修費(fèi)用也相比燃油車(chē)高很多，比如電池、激光雷達(dá)等核心部件維修費(fèi)用遠(yuǎn)超燃油車(chē)。例如，電池輕微受損可能需整體更換，單次維修費(fèi)用可達(dá)數(shù)萬(wàn)元；激光雷達(dá)單顆更換成本超2萬(wàn)元。

部分車(chē)企采用一體化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致事故后只能換件無(wú)法維修，進(jìn)一步推高賠付成本。