上汽奧迪近日對旗下E5 Sportback車型推出限時優惠，消費者可享受3萬元購車權益，優惠后起售價降至20.59萬元。這一價格調整將豪華品牌純電車型直接拉入20萬元主流價格區間，被業界視為奧迪在華電動化轉型的關鍵戰術動作。
此次價格調整背后，是AUDI新品牌面臨的戰略抉擇。作為奧迪與上汽聯合推出的全新品牌，AUDI通過取消傳統四環標志、采用字母標識的方式，試圖在電動化時代重塑品牌認知。這種"重新起號"的策略雖具創新性，但也面臨消費者認知挑戰——若保持高端定價，市場容易將其與同平臺車型進行簡單對比，削弱品牌獨特性。
將E5 Sportback價格下探至20萬元區間，實為一場精心設計的市場卡位戰。該車型直接對標極氪007GT、蔚來ET5T等熱門車型，通過價格優勢爭奪預算相近的消費者群體。這種"倒掛式定價"不僅為新品牌積累銷量基礎，更關鍵的是為后續產品布局創造空間。據透露，AUDI E系列今年將推出中大型純電SUV E7X，其車身尺寸達5049/1997/1710mm，軸距3060mm，動力系統提供兩驅300kW及四驅前200kW后300kW兩種版本。
業內人士分析，E5 Sportback的定價策略具有雙重戰略意義：一方面通過價格優勢快速建立市場聲量，另一方面為E7X的上市預留定價空間。若E5繼續維持23萬元以上價格，后續推出的中大型SUV將面臨"憑什么更貴"的質疑。當前價格體系下，E7X作為品牌旗艦SUV的定價合理性將顯著增強，形成"轎跑打基礎、SUV樹標桿"的產品矩陣。
這場價格調整本質上是AUDI品牌在電動化轉型期的戰術清場。通過主動打破價格壁壘，既消除了市場對品牌血統的爭議，也清除了新品牌發展初期的市場疑慮。隨著E7X等后續產品的推出，AUDI正將競爭維度從轎跑細分市場擴展至主流SUV領域，構建更完整的電動產品矩陣。
