東南大學飛行汽車科研團隊近日取得重大突破，其自主研發的“東大·鯤鵬2號”飛行汽車完成首次公開飛行測試。這款新型飛行汽車從東南大學九龍湖校區騰空而起，跨越湖面后精準降落在對岸三江樓五層戶外平臺，標志著我國低空交通裝備研發邁入新階段。

作為“東大·鯤鵬1號”的升級版本，2號機型在結構設計上實現重大創新。科研團隊采用可折疊機臂技術，使整機重量顯著減輕的同時，形態轉換效率提升40%。該機型特別強化了多功能適配性，通過冗余安全飛行構型和增強型負載系統，可同時滿足物流運輸、應急救援和巡檢監測等多樣化場景需求。其配備的高精度導航系統，即使在復雜氣象條件下也能確保厘米級定位精度。

據研發團隊介紹，2號機型的設計理念突破傳統交通工具局限，重點解決城市低空運輸的三大痛點：通過創新陸地底盤實現地面行駛與空中飛行的無縫切換；可折疊結構使停車占地面積減少65%；增強型動力系統將最大載重提升至200公斤，續航時間延長至30分鐘。這些特性使其特別適合城市末端物流配送和緊急醫療物資運輸等商業化應用。

回顧該系列研發歷程，首代產品“東大·鯤鵬1號”于去年初亮相時即引發行業關注。作為國內首輛分布式電驅動飛行汽車，其采用四軸八槳構型，配備全輪轉向驅動系統，整機尺寸2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量達500公斤。該機型在測試中展現出穩定飛行性能，飛行高度可達300米以上，為后續研發奠定了堅實基礎。

東南大學項目負責人表示，2號機型的研發嚴格遵循國家發改委提出的低空經濟發展方針，通過“先載貨后載人”的技術演進路徑，逐步構建安全可靠的空地一體化交通體系。目前團隊正與多家物流企業開展合作測試，計劃在未來兩年內完成規模化商用驗證，為城市智慧交通提供創新解決方案。